שטח 4X4

סיכום הדרכת נהיגה בשטח של מועדון סוזוקי - 13/8/21

יום שישי בבוקר, הר חורשן, התאספנו קבוצת רוכשי סוזוקי ג'ימיני ושני מדריכים להדרכת נהיגה בשטח לרכב חדש

17/08/21

יש משהו מרנין בסוזוקי ג'ימיני, אולי זאת הצורה המיוחדת של הרכב, אולי הגודל הקטן שלו, ואולי זה המראה של עדר ג'ימינים צבעוניים ששועט לו בשבילי העפר של הר חורשן...
התאספנו בבוקר יום שישי חם של קיץ להדרכת נהיגה בשטח לקבוצת רוכשי ג'ימיני. היום מתחלק לשני חלקים, עיוני ומעשי.
את החלק העיוני מעביר היום דרור שאוחז בלוח וטושים צבעוניים (והוא עוד ישתמש בהם...) ומתחיל בהדרכה.

מהו הינע 4X4, מה היתרונות של הינע על כל הגלגלים, איזה בעיות נוצרות וכיצד פתרו אותן. מהו הדיפרנציאל, תיבת העברה, הילוך כוח וכיצד משתלבות כל המערכות המכניות האלו אחת בשניה.
מהי מערכת ה-ABS, מהו ESP, מה עושה בקרת האחיזה וכיצד כל האלקטרוניקה הזאת מפקחת על נסיעתו של הרכב בשטח.
זוויות מרכב, זווית גישה זווית נטישה, זווית בטן ומרווח גחון.....ועוד ועוד.
סיימנו פרק עיוני , שתיה מאפים, ועולים לרכבים לחלק המעשי של היום.

מתחילים מהדבר החשוב ביותר. שיפוע צד. מהו שיפוע צד, כיצד נוהגים בשיפוע צד ומה עושים כאשר הרכב מאיים להתהפך. איך יוצאים מזה.

משם, נסיעה בשבילי היער ועצירה קצרה ללימוד ותרגול מערכת בקרת ירידה במדרון...

ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

ועכשיו, הגיע הזמן לדבר האמיתי, - "הנקיק".... קטע קצר המדגים היטב מהי הנהיגה בשטח. חריצי קרקע ומעבר ביניהם ועליהם, טיפוס מתלול עם מדרגות סלע, הצלבות גלגלים והרבה אבק. תמיד מצחיק לראות איך כל מי שזו לו הפעם הראשונה מאבד את הצבע מהפנים, אבל אחרי שאני מבטיח שעוד לא היה סוזוקי שלא עלה את זה, נרגעים...

את הקטע עושים קודם ברגל, לומדים אותו ובונים בראש איפה נניח את הגלגלים בכל מקטע. משננים שוב ושוב את המוטו "הכי חשוב זה רציפות תנועה".... ולעבודה!

טיפים לנהיגה בשטח:

ועכשיו, אחרי שלכולם יש את הטעימה הראשונה, וכבר לא נבהלים מכל אבן שמבצבצת בדרך ומכל מדרגה קטנה, יוצאים למסלול נהיגה של כמה קילומטרים בדרך יער יפיפיה שממצה בתוכה את כל מה שדרך טרשית יכולה להציע. מעלות, מדרגות, בורות, הצלבות, סלעים דרדרים וקוצים.....